ЕкатеринбургСб, 29 января 2022
Ваш город...
Россия
Центральный федеральный округ
Белгород
Брянск
Владимир
Воронеж
Иваново
Калуга
Кострома
Курск
Липецк
Москва
Московская область
Орел
Рязань
Смоленск
Тамбов
Тверь
Тула
Ярославль
Северо-Западный федеральный округ
Архангельск
Великий Новгород
Вологда
Калининград
Ленинградская область
Мурманск
Петрозаводск
Псков
Санкт-Петербург
Сыктывкар
Южный федеральный округ
Астрахань
Волгоград
Краснодар
Крым/Севастополь
Майкоп
Ростов-на-Дону
Элиста
Северо-Кавказский федеральный округ
Владикавказ
Грозный
Дагестан
Магас
Нальчик
Ставрополь
Черкесск
Приволжский федеральный округ
Ижевск
Йошкар-Ола
Казань
Киров
Нижний Новгород
Оренбург
Пенза
Пермь
Самара
Саранск
Саратов
Ульяновск
Уфа
Чебоксары
Уральский федеральный округ
Екатеринбург
Курган
Тюмень
Челябинск
Югра
ЯНАО
Сибирский федеральный округ
Абакан
Горно-Алтайск
Иркутск
Кемерово
Красноярск
Кызыл
Новосибирск
Омск
Томск
Дальневосточный федеральный округ
Анадырь
Благовещенск
Владивосток
Магадан
Петропавловск-Камчатский
Улан-Удэ
Хабаровск
Чита
Южно-Сахалинск
Якутск


#Новости компаний Читать 3 мин.

Завод «Уральские локомотивы» запатентовал уникальную разработку

Завод «Уральские локомотивы» запатентовал уникальную разработку Показать полностью фото »
#Новости компаний

https://www.sinara-group.com/media/news/uralskie-lokomotivy-zapatentovali-unikalnoe-izobretenie-dlya-elektrovozov-/

«Уральские локомотивы» запатентовал уникальную разработку для максимальной эффективности силы тяги электровозов

На сегодняшний день локомотивы, выпускаемые заводом, водят составы весом 12 000 тонн. Новая разработка позволит перевозить большегрузные составы с заданной скоростью а также контролировать силу тяги. Это первый опыт интеллектуального управления силой тяги, в России сейчас нет аналогов управления проскальзыванием.

Разработка шла почти два года. Для успешного управления проскальзыванием нужно не только специальное устройство, но и программный комплекс, связанный с системой управления локомотивом.

Осенью 2021 года опытный образец был сделан и прошел испытания. Специалисты также написали и протестировали программу, которая может собирать информацию о проскальзывании каждого колеса и если нужно перераспределять между колесами силу тяги. Эта система может диагностировать скорость вращения колеса и достигать максимальной эффективности.

Впервые разработка будет применена на новом электровозе постоянного тока 2ЭС8 до конца 2021 года. Затем оборудование установят на всю грузовую продукцию, которую выпускает завод.

«Мнение автора может не совпадать с мнением редакции». Особенно если это кликбейт. Вы можете написать жалобу.
Новости в России и мире - Информационный портал Sm.News
Комментарии для сайта Cackle
Федеральные новости:
Лента новостей