Екатеринбург
Ваш город...
Россия
Центральный федеральный округ
Белгород
Брянск
Владимир
Воронеж
Иваново
Калуга
Кострома
Курск
Липецк
Москва
Московская область
Орел
Рязань
Смоленск
Тамбов
Тверь
Тула
Ярославль
Северо-Западный федеральный округ
Архангельск
Великий Новгород
Вологда
Калининград
Ленинградская область
Мурманск
Петрозаводск
Псков
Санкт-Петербург
Сыктывкар
Южный федеральный округ
Астрахань
Волгоград
Краснодар
Крым/Севастополь
Майкоп
Ростов-на-Дону
Элиста
Северо-Кавказский федеральный округ
Владикавказ
Грозный
Дагестан
Магас
Нальчик
Ставрополь
Черкесск
Приволжский федеральный округ
Ижевск
Йошкар-Ола
Казань
Киров
Нижний Новгород
Оренбург
Пенза
Пермь
Самара
Саранск
Саратов
Ульяновск
Уфа
Чебоксары
Уральский федеральный округ
Екатеринбург
Курган
Тюмень
Челябинск
Югра
ЯНАО
Сибирский федеральный округ
Абакан
Горно-Алтайск
Иркутск
Кемерово
Красноярск
Кызыл
Новосибирск
Омск
Томск
Дальневосточный федеральный округ
Анадырь
Благовещенск
Владивосток
Магадан
Петропавловск-Камчатский
Улан-Удэ
Хабаровск
Чита
Южно-Сахалинск
Якутск
Сортировка
Поиск
Подписывайтесь на Дзен.Новости
#Общество Читать 3 мин.

Трамвай в Академический район Екатеринбурга будет запущен на год раньше благодаря автономному ходу

Трамвайную ветку в Академический запустят на год раньше благодаря автономному ходу

SM.News
#Общество
Трамвай в Академический район Екатеринбурга будет запущен на год раньше благодаря автономному ходу
SM.News #Общество
Трамвайную ветку в Академический запустят на год раньше благодаря автономному ходу

17 ноября – ИА SM.News Екатеринбург. Вице-мэр Екатеринбурга Алексей Бубнов, во время выступления на форуме “Города России 2030”, заявил о том, что первая трамвайная очередь в Академический будет запущена уже в 2023 году. Запустить трамвай раньше поможет автономный ход, сообщает 66.ru.

Трамвай в тестовом режиме будет запущен в следующем ходу. Его особенность будет в том, что вагон будет заходить в контактную ветку, которая уже существует, после чего добирать заряд аккумулятора. В местах, где такой сети нет, будет возможность двигаться на автономном ходу.

В рамках эксперимента станет понятно, необходимо ли строить контактную сеть, или же автономного хода достаточно для маршрута. В случае, если контактная сеть не понадобится, город сможет сэкономить порядка 800 миллионов рублей.

«Мнение автора может не совпадать с мнением редакции». Особенно если это кликбейт. Вы можете написать жалобу.

Отправьте сообщение об ошибке, мы исправим

Отправить