ЕкатеринбургПт, 01 июля 2022
Ваш город...
Россия
Центральный федеральный округ
Белгород
Брянск
Владимир
Воронеж
Иваново
Калуга
Кострома
Курск
Липецк
Москва
Московская область
Орел
Рязань
Смоленск
Тамбов
Тверь
Тула
Ярославль
Северо-Западный федеральный округ
Архангельск
Великий Новгород
Вологда
Калининград
Ленинградская область
Мурманск
Петрозаводск
Псков
Санкт-Петербург
Сыктывкар
Южный федеральный округ
Астрахань
Волгоград
Краснодар
Крым/Севастополь
Майкоп
Ростов-на-Дону
Элиста
Северо-Кавказский федеральный округ
Владикавказ
Грозный
Дагестан
Магас
Нальчик
Ставрополь
Черкесск
Приволжский федеральный округ
Ижевск
Йошкар-Ола
Казань
Киров
Нижний Новгород
Оренбург
Пенза
Пермь
Самара
Саранск
Саратов
Ульяновск
Уфа
Чебоксары
Уральский федеральный округ
Екатеринбург
Курган
Тюмень
Челябинск
Югра
ЯНАО
Сибирский федеральный округ
Абакан
Горно-Алтайск
Иркутск
Кемерово
Красноярск
Кызыл
Новосибирск
Омск
Томск
Дальневосточный федеральный округ
Анадырь
Благовещенск
Владивосток
Магадан
Петропавловск-Камчатский
Улан-Удэ
Хабаровск
Чита
Южно-Сахалинск
Якутск
Сортировка
Поиск
Подписывайтесь на наш Telegram-канал!
#Новости компаний Читать 3 мин.

Уральскую «Ласточку» протестировали на маршруте Нижний Новгород - Киров

Уральскую «Ласточку» протестировали на маршруте Нижний Новгород - Киров Показать полностью фото »
#Новости компаний

Синара Групп

Скоростной электропоезд «Ласточка», выпущенный на заводе «Уральские локомотивы», совершил пробную поездку от Нижнего Новгорода до Кирова и обратно

Проведение опытной поездки стало очередным этапом в реализации плана мероприятий по сотрудничеству завода «Уральские локомотивы» с руководством Горьковской железной дороги (ГЖД).

В рейс отправился двухсистемный электропоезд ЭС1П, предназначенный для межрегиональных перевозок и работающий на участках как с постоянным, так и с переменным током. Расстояние между столицами двух регионов скоростная «Ласточка» прошла менее чем за 5 часов. Поезда дальнего следования, осуществляющие перевозку пассажиров по маршруту в настоящее время, идут 6 часов. На автомобиле путь занимает более 7 часов.

«Наши «Ласточки» адаптированы под инфраструктурные и климатические особенности регионов, а также под специфику пассажиропотока и запросы перевозчиков, — отметил генеральный директор завода «Уральские локомотивы» Олег Спаи. — Совместно с РЖД завод постоянно работает над развитием потенциала электропоездов, чтобы всё больше пассажиров смогли воспользоваться услугами современного подвижного состава».

Напомним, двухсистемный скоростной электропоезд «Ласточка» ЭС1П разработан, выпущен и сертифицирован заводом «Уральские локомотивы» в 2018 году. Он предназначен для перевозки пассажиров на участках с разными родами тока протяженностью до 700 км, отвечает повышенным требованиям к комфорту и безопасности. В поездах предусмотрена возможность организации горячего питания, использования WI-FI, подзарядки ПК и смартфонов, учтены особенности передвижения людей с ограниченными возможностями. Вместимость пятивагонного поезда – 390 мест. В составе предусмотрены вагоны разной классности, которые пассажиры могут выбирать на свое усмотрение.

На сегодняшний день скоростные «Ласточки» модификации ЭС1П обеспечивают регулярное пассажирское сообщение на 18 маршрутах: Москва – Белгород, Москва – Орел, Москва – Курск, Москва – Смоленск, Москва – Муравьево, Москва – Кострома, Москва – Ярославль, Москва – Нижний Новгород, Москва – Санкт-Петербург, Санкт-Петербург – Петрозаводск, Санкт-Петербург – Псков, Санкт-Петербург – Печоры Псковский, Санкт-Петербург – Валдай, Санкт-Петербург – Старая Русса, Петрозаводск – Псков, Уфа – Абдулино, Челябинск – Карталы, Челябинск – Магнитогорск. А также на международном сообщении Москва – Минск.

«Мнение автора может не совпадать с мнением редакции». Особенно если это кликбейт. Вы можете написать жалобу.
Новости в России и мире - Информационный портал Sm.News
Комментарии для сайта Cackle
Все новости
Екатеринбург
Лента новостей
Лента новостей

Отправьте сообщение об ошибке, мы исправим

Отправить