7 июля – ИА SM.News Екатеринбург. В рамках дискуссии о технологиях современного «умного города» был представлен инновационный светофор, разработанный студией Артемия Лебедева. Дизайнер Павел Омелехин в краткой презентации рассказал, что каноническая форма светофора объясняется техническими возможностями того времени, когда это устройство создавалось – лампа накаливания могла осветить только круг, а расположение просто стало привычным. Сейчас не существует таких, да и по сути, никаких технических ограничений для изменения формы и сути светофора.
Первая концепция сохранила вертикальную форму, на которое нет сегментов – все поле заливается светом с поясняющими сигналами – можно ехать, внимание и запрет. Как пояснил разработчик – «для водителей-дальтоников так будет проще ориентироваться». Благодаря современным возможностям, на одном поле могут быть показаны и стрелки с левым или правым поворотом – для этого сейчас не нужны дополнительные секции светофоров. Были разработаны так же светофоры для пешеходов и велосипедистов с анимированными пиктограммами.
Второй прототип – квадратный. Он будет готов к промышленному запуску через несколько лет и будет совмещать функции светофора и дорожных знаков, то есть объединит выполнение сразу нескольких задач и поможет обеспечивать безопасность дорожного движения.
Кроме того, функционал гаджетов может быть более широкий. На них установлены видеокамеры, которые при подключении к общей системе могут самостоятельно контролировать трафик, интенсивность движения и загрузку дорог. На заднюю часть можно устанавливать модули сотовой связи и мобильного интернета, датчики температуры, влажности и т.д. Словом, как считают разработчики, светофор может стать каркасом «умного города».
Однако, участники сессии не поддержали восторг дизайнеров. Представитель медуниверситета им. Пирогова Оксана Доронина отметила, что разработчики явно не консультировались с медицинским сообществом, иначе бы они знали, что дальтоников в принципе не допускают к управлению автомобилями.
Вице-губернатор Свердловской области Олег Чемезов был еще более категоричен:
«Вы предлагаете размещать модули с интернетом, для этого их надо расставлять чаще. Мы сейчас вообще должны создать систему без светофоров», — заявил чиновник.
В развитие тезиса Чемезов напомнил, что мы живем во время, когда появляется беспилотный транспорт, летающий транспорт, а светофоры – продукт прошлого века. Пешеходные потоки нужно переводить в плоскость надземных и подземных переходов, чтобы не было пересечения с транспортом. В большинстве машин будут стоять модули управления, машины сами смогут регулировать движение. Поэтому, светофорам осталось жить лет 10, а потом они будут уходить.
Напомним, В Екатеринбурге проходит международная выставка Иннопром, страна-партнер этого года – Италия.
