ЕкатеринбургСб, 20 Апреля 2024
Ваш город...
Россия
Центральный федеральный округ
Москва
Белгород
Тула
Тверь
Кострома
Калуга
Липецк
Курск
Орел
Иваново
Ярославль
Брянск
Смоленск
Тамбов
Владимир
Воронеж
Московская область
Северо-Западный федеральный округ
Санкт-Петербург
Вологда
Псков
Мурманск
Сыктывкар
Калининград
Петрозаводск
Архангельск
Великий Новгород
Ленинградская область
Южный федеральный округ
Краснодар
Астрахань
Элиста
Майкоп
Ростов-на-Дону
Волгоград
Крым/Севастополь
Запорожье
Херсон
Донецк
Луганск
Северо-Кавказский федеральный округ
Дагестан
Владикавказ
Нальчик
Черкесск
Ставрополь
Магас
Грозный
Приволжский федеральный округ
Пенза
Оренбург
Уфа
Ижевск
Чебоксары
Саранск
Йошкар-Ола
Киров
Пермь
Нижний Новгород
Самара
Казань
Ульяновск
Саратов
Уральский федеральный округ
Екатеринбург
Курган
Тюмень
Челябинск
ЯНАО
Югра
Сибирский федеральный округ
Иркутск
Томск
Омск
Горно-Алтайск
Кемерово
Кызыл
Барнаул
Красноярск
Новосибирск
Абакан
Дальневосточный федеральный округ
Улан-Удэ
Чита
Магадан
Южно-Сахалинск
Якутск
Биробиджан
Петропавловск-Камчатский
Владивосток
Благовещенск
Анадырь
Хабаровск
Спецоперация России
#Новости компаний

Филиал ИЗ-КАРТЭКС отгрузил первые отливки для самого мощного в мире ледокола “Лидер”

Литейное производство, входящее в группу УЗТМ-КАРТЭКС, продолжает работать над ледоколом, который будет использоваться для экспедиций в Арктику

Филиал ИЗ-КАРТЭКС отгрузил первые отливки для самого мощного в мире ледокола “Лидер”

Источник фото: YouTube канал "УЗТМ-КАРТЭКС"

#Новости компаний
Филиал ИЗ-КАРТЭКС отгрузил первые отливки для самого мощного в мире ледокола “Лидер”
Филиал ИЗ-КАРТЭКС отгрузил первые отливки для самого мощного в мире ледокола “Лидер” #Новости компаний
Литейное производство, входящее в группу УЗТМ-КАРТЭКС, продолжает работать над ледоколом, который будет использоваться для экспедиций в Арктику

28 декабря – ИА SM.News. На судостроительном комплексе “Звезда” продолжаются работы над изготовлением ледокола “Лидер”. Рабочие занимаются отливкой ахтерштевня: мощной кормовой балки, служащей опорой для рулевого устройства. При помощи сварки рабочие сначала соединяют все между собой в три секции, а затем в общим узел. Общий вес ахтерштевня составит 121,6 тонн.

Все изделия прошли приемку представителями Российского морского регистра судоходства, а также приняты специалистами технических служб судостроительного комплекса «Звезда».

В данный момент Литейное производство занимается изготовлением изделий, предназначенных для ледокола “Лидер”: форштевня (конструкции носовой части судна, состоящей из 12 частей) и двух цельнолитых внутренних кронштейнов правого и левого бортов.

Специально для заливки кронштейнов на Литейном производстве завершается строительство нового большого кессона. Это будут самые крупные отливки, изготовленные Литейным производством: чистовая масса каждого кронштейна составит 216 т.

Общий вес всего, что Литейное производство изготовит для “Лидера”, составит 216 тонн.

Ледокол «Лидер» водоизмещением более 70 тыс. тонн способен будет преодолевать льды толщиной до 5 м. Он рассчитан на автономное плавание в течение восьми месяцев. Это первое крупнотоннажное судно такого размера. Цель перспективного проекта – обеспечить возможность круглогодичного использования Северного морского пути для транспортировки грузов и экспедиций в Арктику.

«Мнение автора может не совпадать с мнением редакции». Особенно если это кликбейт. Вы можете написать жалобу.