ЕкатеринбургСб, 29 января 2022
Ваш город...
Россия
Центральный федеральный округ
Белгород
Брянск
Владимир
Воронеж
Иваново
Калуга
Кострома
Курск
Липецк
Москва
Московская область
Орел
Рязань
Смоленск
Тамбов
Тверь
Тула
Ярославль
Северо-Западный федеральный округ
Архангельск
Великий Новгород
Вологда
Калининград
Ленинградская область
Мурманск
Петрозаводск
Псков
Санкт-Петербург
Сыктывкар
Южный федеральный округ
Астрахань
Волгоград
Краснодар
Крым/Севастополь
Майкоп
Ростов-на-Дону
Элиста
Северо-Кавказский федеральный округ
Владикавказ
Грозный
Дагестан
Магас
Нальчик
Ставрополь
Черкесск
Приволжский федеральный округ
Ижевск
Йошкар-Ола
Казань
Киров
Нижний Новгород
Оренбург
Пенза
Пермь
Самара
Саранск
Саратов
Ульяновск
Уфа
Чебоксары
Уральский федеральный округ
Екатеринбург
Курган
Тюмень
Челябинск
Югра
ЯНАО
Сибирский федеральный округ
Абакан
Горно-Алтайск
Иркутск
Кемерово
Красноярск
Кызыл
Новосибирск
Омск
Томск
Дальневосточный федеральный округ
Анадырь
Благовещенск
Владивосток
Магадан
Петропавловск-Камчатский
Улан-Удэ
Хабаровск
Чита
Южно-Сахалинск
Якутск


#Новости компаний Читать 3 мин.

Филиал ИЗ-КАРТЭКС отгрузил первые отливки для самого мощного в мире ледокола “Лидер”

Филиал ИЗ-КАРТЭКС отгрузил первые отливки для самого мощного в мире ледокола “Лидер” Показать полностью фото »
#Новости компаний

YouTube канал "УЗТМ-КАРТЭКС"

Литейное производство, входящее в группу УЗТМ-КАРТЭКС, продолжает работать над ледоколом, который будет использоваться для экспедиций в Арктику

На судостроительном комплексе “Звезда” продолжаются работы над изготовлением ледокола “Лидер”. Рабочие занимаются отливкой ахтерштевня: мощной кормовой балки, служащей опорой для рулевого устройства. При помощи сварки рабочие сначала соединяют все между собой в три секции, а затем в общим узел. Общий вес ахтерштевня составит 121,6 тонн.

Все изделия прошли приемку представителями Российского морского регистра судоходства, а также приняты специалистами технических служб судостроительного комплекса «Звезда».

В данный момент Литейное производство занимается изготовлением изделий, предназначенных для ледокола “Лидер”: форштевня (конструкции носовой части судна, состоящей из 12 частей) и двух цельнолитых внутренних кронштейнов правого и левого бортов.

Специально для заливки кронштейнов на Литейном производстве завершается строительство нового большого кессона. Это будут самые крупные отливки, изготовленные Литейным производством: чистовая масса каждого кронштейна составит 216 т.

Общий вес всего, что Литейное производство изготовит для “Лидера”, составит 216 тонн.

Ледокол «Лидер» водоизмещением более 70 тыс. тонн способен будет преодолевать льды толщиной до 5 м. Он рассчитан на автономное плавание в течение восьми месяцев. Это первое крупнотоннажное судно такого размера. Цель перспективного проекта – обеспечить возможность круглогодичного использования Северного морского пути для транспортировки грузов и экспедиций в Арктику.

«Мнение автора может не совпадать с мнением редакции». Особенно если это кликбейт. Вы можете написать жалобу.
Новости в России и мире - Информационный портал Sm.News
Комментарии для сайта Cackle
Федеральные новости:
Лента новостей