9 сентября – ИА SM.News Екатеринбург. Как пишет издание Yakutsk.ru, в 2018 году литий-ионные аккумуляторы с кобальтом в катоде имели долю в 86% среди изделий, используемых в электротранспорте по всему миру. За два последующих года процент снизился до 83%. Однако BloombergNEF заявил, что по итогам этого года на рынке аккумуляторов произойдет коренная перестройка – доля литиевых аккумуляторов рухнет до 60%.
Одна из причин – постоянный рост цен на литий. Ранее издание уже сообщало о том, что из-за засухи в Китае стоимость этого металла на рынке может вырасти до 10%. Эта ситуация вынудила ученых искать альтернативу, которая появилась в виде LFP-аккумуляторов, в котором используется более дешевый литий-железо-фосфатный катод (LiFePO4). Он примерно на 30% дешевле.
По словам обозревателя Proeconomics, LFP экологичнее – он менее токсичен и более термоустойчив; хотя LPF имеет меньшую емкость, этот недостаток постепенно нейтрализуется.
