6 июля – ИА SM.News Екатеринбург. Аналитики КБ «Стрелка» совместно с Delivery Club при проведении исследования учитывали перемещения всех участников велодвижения, протяженность и расположение существующей в городе велоинфраструктуры и ее безопасность.
Екатеринбург набрал 6,7 баллов и занял четвертое место. Уфа опередила других участников рейтинга по объему улично-дорожной сети, занятой велодорожками. На втором и третьем месте в списке Пермь и Волгоград, замыкает пятерку лидеров – Самара, — сообщает ekburg.ru.
В последние несколько лет велосипед из инвентаря для спорта и досуга превратился в полноценный транспорт для ежедневных поездок на работу, учебу, по делам. Исследователи отмечают, что в российских городах-миллионниках люди активно передвигаются на велосипеде по 70 % улиц.
Власти Екатеринбурга уделяют особое внимание развитию сети велодорожек. Протяженность велодорожек в Екатеринбурге составляет более 67 километров, из которых 5 километров появились за последние 2 года при строительстве новой улично-дорожной сети. Благодаря разведению потоков машин, пешеходов и велосипедистов, созданы безопасные и комфортные условия перемещения для всех участников движения.
Кроме этого, Администрация города Екатеринбурга, учитывая технические возможности в каждом конкретном случае, старается предусмотреть строительство велозон в общественных пространствах. При проектировании новых современных микрорайонов мегаполиса обязательно планируются пространства для любителей «железных коней».
Также, при реконструкции и благоустройстве популярных у горожан мест отдыха предусматривается создание отдельных зон для катания на двухколесном транспортном средстве. Например, в парке имени XXII Партсъезда запланировано устройство велодорожки протяженностью 800 метров.
